инженер и учёный в области строительной механики и железнодорожного дела. Еще будучи студентом столичного Института корпуса инженеров путей сообщения, составил проект висячего моста через Неву. Был оставлен в институте преподавателем, стал его профессором и первым в России начал преподавать строительную механику (теорию сопротивления материалов и устойчивости сооружений) как самостоятельную дисциплину. Потому каждый студент, не понаслышке знакомый со словом «сопромат», может смело отмечать день рождения профессора. С 1862 года он был главным инженером Петербургско-Варшавской железной дороги.